近年來(lái)，我國新(xīn)能源汽(qi)車産銷(xiāo)量快速(sù)增長，行(hang)業發展(zhǎn)進😄入全(quan)面🏃♂️市場(chǎng)化拓展(zhǎn)期。據公(gōng)安部數(shu)據，截至(zhì)今年8月(yuè)底，我⛷️國(guo)新能源(yuan)汽車保(bǎo)有量爲(wei)1099萬輛，同(tong)比增長(zhang)🌈65%，産銷量(liang)連續七(qi)年居全(quan)球第一(yi)🛀🏻。
但迅猛(měng)的擴張(zhang)速度也(yě)爲産業(yè)發展埋(mái)下了隐(yin)患，産能(néng)過剩便(bian)是🔞其一(yi)。日前，工(gōng)業和信(xin)息化部(bu)副部長(zhǎng)辛國斌(bīn)在國新(xīn)辦舉行(háng)的新聞(wén)發布會(huì)上表示(shi)：“新能源(yuán)汽車目(mu)前成爲(wèi)🌈了一個(gè)❄️風口行(hang)業，吸引(yǐn)💃了大量(liàng)技術🧑🏽🤝🧑🏻、資(zī)本向這(zhè)個行業(yè)彙🆚籠、集(ji)聚，加之(zhi)一些地(dì)方政府(fǔ)也🙇🏻有轉(zhuǎn)型升級(ji)方面的(de)願望，在(zai)各方面(miàn)因素的(de)共同作(zuo)用下，在(zai)部分✍️省(shěng)市、地方(fāng)确實存(cun)在着盲(mang)目投資(zī)和重複(fu)建設的(de)情況。”
這(zhè)并不是(shi)新能源(yuan)汽車産(chan)業收到(dào)的首次(cì)預警。早(zao)在2019年，國(guo)💃家🏃發改(gai)委就曾(céng)點名批(pī)評某省(shěng)新能源(yuan)投資過(guo)熱。相✔️關(guan)數據顯(xian)示，該省(shěng)在被點(diǎn)名前，規(gui)劃産能(néng)已達215萬(wàn)輛，而當(dāng)年中國(guó)新能源(yuán)汽車總(zong)銷量♈不(bu)過120.6萬輛(liàng)。而據乘(cheng)聯會🚩數(shu)據顯示(shì)，目前國(guo)内已具(jù)備生㊙️産(chǎn)資質的(de)企業，尚(shang)有1046萬輛(liàng)在建産(chan)能将陸(lu)續建成(chéng)✔️投産，其(qí)中大🧑🏽🤝🧑🏻部(bù)分是新(xīn)能源汽(qì)車項目(mù)。據不💃完(wan)全統計(jì)，到2025年✍️，中(zhōng)國已建(jiàn)成或即(jí)将建成(cheng)的新能(neng)源汽車(che)規劃産(chǎn)能将達(dá)到2000萬輛(liàng)。
但《新能(neng)源汽車(chē)産業發(fa)展規劃(huà)（2021~2035年）》提出(chu)的目标(biāo)是，到2025年(nián)新能源(yuán)汽車新(xīn)車銷量(liang)達到汽(qi)車新車(chē)銷售總(zong)量的20%左(zuǒ)右。以💔汽(qi)車年銷(xiao)量2500萬輛(liàng)計算，即(ji)使新能(neng)源汽車(chē)2025年實際(jì)銷量超(chāo)🙇🏻過目标(biao)📞一倍，即(ji)在汽車(che)新車銷(xiāo)售總量(liang)的占比(bi)達到40%左(zuǒ)右🔅，其2025年(nian)銷量也(yě)僅在1000萬(wan)輛左右(yòu)。這也意(yi)味着，屆(jiè)時會有(yǒu)一半産(chan)能出現(xian)閑置。
衆(zhōng)所周知(zhī)，閑置和(hé)無效産(chǎn)能會造(zào)成資源(yuan)和資金(jin)的浪費(fei)，如若企(qǐ)💯業盲目(mu)擴張又(you)無法在(zai)市場中(zhong)“殺出重(zhòng)圍”，迎來(lái)的隻會(huì)是債務(wu)困境和(he)一地雞(jī)毛，曾經(jīng)名噪一(yi)時的博(bo)郡、知豆(dou)、時空、領(lǐng)途等新(xīn)勢力造(zào)車企業(ye)便是前(qián)車之鑒(jian)。這也會(hui)✨給投資(zī)者帶來(lái)巨額虧(kui)損。
因此(cǐ)筆者認(ren)爲，新能(néng)源汽車(che)産業既(ji)要求規(gui)模，也要(yao)講實效(xiao)。誠然，市(shi)場需要(yào)适度的(de)競争方(fang)可提高(gao)效率、激(ji)發創新(xīn)活力，行(hang)業🔞内起(qi)初的無(wú)序競争(zhēng)，以及部(bu)分資源(yuan)浪費可(kě)能是行(háng)業難以(yǐ)避免的(de)試錯成(cheng)本，也是(shi)産業活(huo)力❗的來(lai)源，但這(zhe)并不等(děng)于無序(xu)擴張、無(wu)序競争(zheng)，搞“一窩(wo)蜂”式的(de)跟風建(jiàn)設。
國家(jia)發展和(he)改革委(wei)員會副(fù)主任林(lin)念修就(jiu)曾公開(kai)表示，國(guo)🏃🏻家發改(gai)委将鼓(gǔ)勵引導(dǎo)重點地(dì)區制定(dìng)産業發(fā)展規劃(huà)，依托現(xiàn)有💃🏻産能(neng)發展新(xīn)能源汽(qi)車，确保(bǎo)項目建(jian)設規範(fan)有序。整(zheng)車企業(yè)要突出(chu)重⭐點布(bu)局，依托(tuō)現有生(shēng)産基地(dì)集聚發(fā)展。現有(yǒu)基地達(dá)到合理(li)規模之(zhī)前，不再(zài)新增産(chan)能布點(diǎn)。同時，要(yào)規範整(zheng)車企業(yè)兼并重(zhong)組，大力(li)推動落(luo)後企業(ye)和無效(xiào)産能退(tui)出，構建(jiàn)🌈布局合(he)理、發展(zhan)有序、運(yùn)行高效(xiao)的産業(ye)格局。
可(kě)以預見(jian)的是，未(wei)來新能(néng)源汽車(chē)産業将(jiāng)逐漸由(you)藍海市(shi)場⛱️變爲(wèi)🔞紅海市(shì)場，行業(ye)也将從(cong)粗放型(xíng)發展向(xiàng)高質量(liang)發展轉(zhuan)變。而在(zai)行業洗(xi)牌過程(chéng)中，如何(hé)結合實(shi)際估算(suan)産能規(gui)模，怎樣(yàng)提高技(jì)術水平(ping)解決消(xiao)費者痛(tong)點将是(shì)所有賽(sai)道玩家(jiā)都需要(yào)審慎思(sī)考的問(wèn)題。
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